赢咖2:大东湖深隧首个盾构区间贯通 计划今年底全线贯通
栏目:行业动态 发布时间:2019-11-06 00:00:00

楚天都市报11月3日讯(见习记者马清妮 通讯员周旭 阮哲予 陈秀娥)历时14个月的掘进,由中建三局投资建设的大东湖核心区污水传输系统工程再获新突破。今日,首台盾构机顺利抵达位于团结大道二郎庙污水处理厂内的1号竖井,成功实施“水下接收”。此次贯通的区间长3613米,是湖北省采用盾构法施工的最长隧道。

大东湖深隧首个盾构区间贯通 计划今年底全线贯通(图1)

大东湖深隧工程主隧全长17.5公里,埋深位于地下30-50米,全部使用盾构机施工。本次盾构接收位于地下32米,处在富水砂层和岩层的交界面,上面是水,下面是岩石,降水施工困难。中建三局项目施工负责人余南山坦言:“在这么深的富水砂层,稍有不慎,将导致地下水和泥沙进入竖井内,引发地面沉降,严重情况下还会造成隧道损毁。”

对此,建设团队充分论证,在不能将基坑外部水位降至安全水位以下的情况下,采用越江隧道施工中常见的“水下接收”形式,最大程度降低盾构机接收风险。工作人员首先在竖井内灌入20米深,约4000立方米的水,使地连墙内、外水压平衡;然后让盾构机在水底掘进,完成管片拼装,注浆封堵管片和竖井结构缝隙,防止地下水涌入;最后再清理基坑内的泥水,成功接收的盾构机缓缓显露出来。

这台名为“绿投号NO.1”盾构机自2018年8月始发,历时14个月时间,顺利完成了3.6公里的掘进历程,是目前湖北省最长盾构区间。

目前,大东湖深隧17.5公里的主隧工程已掘进完成15.8km,完成比例达91%。剩余的盾构区间也将在未来2个月陆续完成施工,全面转入二衬施工阶段。

武汉城投集团负责人介绍,大东湖深隧工程是一次成功创新探索,能提供城市污水传输治理的“武汉方案”和“深隧模式”,让江城的山更青,水更绿,天更蓝。

武汉市水务局相关负责人介绍,大东湖深隧将在2020年进入运营期。届时,武珞路以北的半个武昌城、东湖核心区周边的污水都将“乘专列”快速进入北湖污水处理厂,近期实现80万吨/日的污水处理规模,未来达到150万吨/日的规模,服务人口达300万。

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