赢咖2:石首长江公路大桥正式通车 武汉到石首仅需2个半小时
栏目:行业动态 发布时间:2019-11-06 00:00:00

原标题:石首长江公路大桥正式通车,武汉开车到石首仅需2个半小时左右

石首长江公路大桥正式通车 武汉到石首仅需2个半小时(图1)

楚天都市报记者 高伟 通讯员车荣华

“这座大桥承载着石首人民的百年梦想。”石首市交通运输局局长王冰清高兴地说,大桥建成后,两岸人民乘车过江仅需5分钟,从武汉开车到石首耗时从近5个小时缩短至2个半小时左右。9月28日上午,历时近4年建成的石首长江公路大桥正式通车,一江两岸从此融为一体,链接两湖平原的宏伟蓝图正成为现实。

万名群众在大桥南北高歌

9月28日上午11点18分,家住石首东升镇的司机蔡勋凯,兴高采烈地驾驶车牌号为湘F8HR59的私家车,第一个通过石首长江公路大桥石首东收费站,驶上石首长江公路大桥。

石首长江公路大桥正式通车 武汉到石首仅需2个半小时(图2)

“太幸运了,我们早上5点就过来排队了,虽然等待了近6个小时,但能够成为通过石首长江大桥第一人还是非常兴奋!”蔡勋凯说。

一桥飞架南北,天堑变通途。连日来,石首长江公路大桥通车成为当地最热门的话题。通车前一天,近万名群众在大桥两端欢歌载舞,纷纷踏上开放的大桥。在大桥北岸不远处,就是世界闻名的长江天鹅洲白 豚自然保护区和天鹅洲湿地自然保护区,群众们在欣赏壮丽的大桥和风景时,都拿出手机相互拍照留念。

“再也不会为小车过渡上下跳板刮尾担心了!”市民敖潭兴奋地说,大桥的建成通车彻底结束了石首一江两岸靠渡船交通的历史。

“秋花怒放五星红,石首大桥今日通。北上京城观盛典,南行港澳沐清风。平滩麋鹿欢蹄跃,湿地天鹅碧宇冲。百姓擎旗江岸舞,扬帆击水启征篷。”网友朱怀明为庆贺大桥的开通专门写了一首诗。

119米超长桩基打进“九曲回肠”

石首长江大桥全长约11公里,为双塔斜拉桥,一跨820米飞跃长江天堑,大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

石首长江公路大桥正式通车 武汉到石首仅需2个半小时(图3)

大桥施工面临的第一个难题就是如何让大桥主塔在长江边扎下根。荆江石首段属于典型的蜿蜒型河道,江面宽阔,流速缓慢,常年累月的泥沙淤积,形成了200多米深的细沙层。为让大桥主塔桩基稳固扎进细沙层中,确保桥梁结构安全和使用寿命,最终确定了119米长摩擦桩的设计方案。

“主塔承台下方各需浇筑58根119米长的桩基。”施工方中国铁建大桥局负责人介绍,针对超厚粉细砂地层技术难题,项目团队从施工设备选型、泥浆配制、泥浆参数控制、钻机参数控制等环节入手,总结了成套施工工法,成功破解了地质和技术难题。

“大桥主桥北边跨混凝土箱梁施工是一个重要难点,我们首次采取了地面预制、空中拼装的施工方法,把重近1100吨的梁段从地面吊到高几十米的支架上,再进行拼装,误差不能超过2毫米。”项目经理李春江说。

如今石首大桥234米的南塔与232米的北塔遥望相对,犹如两根定海神针,巍峨雄奇,傲然屹立于长江南北两端。

两湖平原的快速通道

过去,石首是全省唯一毗邻一江两岸却未通长江大桥的县市,两岸人民往来只能靠轮渡过江,一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气,轮渡就要停航,本地最大的渡口三义寺渡口每天排队过江的车辆约3000台,过江时间至少需要1个小时,且有一定安全风险。

建设长江公路大桥,一直是石首两岸百姓的梦想和期盼。据了解,石首长江公路大桥及连接线全长39.723公里,其中长江大桥10.454公里,北岸连接线长17.852公里,南岸连接线长11.417公里。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准。桥面采用六车道标准,路基宽度33.5米,其它路段采用四车道标准,路基宽度26米。

石首长江公路大桥及接线起点位于潜石高速公路江陵段与省道103(汉沙线)的交叉点,向南与省道219线(荆新线)交叉,跨越长江北干堤进入石首境内,在横沟市镇西侧3.5公里与省道220(秦黄线)交叉并设置互通;路线继续向南,与人民大垸分洪区大堤交叉,穿越箢子口故道,于北碾村处跨越长江。

据介绍,石首长江大桥北岸接线、南岸接线按一型车按0.76元/车公里,载货类汽车按0.12元/吨公里收费;大桥(主桥、滩桥和引桥)按一型车15元/次,载货类汽车4元/吨车次执行,收费期限暂定30年。

“大桥的通车,把石首市南北连成整体,解决了两岸人民的‘过江’之难。”石首市政府相关负责人说,更是完善了湖北、湖南两省两湖地区路网布局,拉近江汉平原和洞庭湖平原的时空距离,对促进两湖平原经济交流,推动区域经济一体化发展,构建荆州区段过江通道,推进湖北长江经济带建设及完善荆江地区应急保障通道,提高防洪救灾能力等具有十分重要的战略意义。

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